Nekrasov "Jernbane": et resumé af digtet

2024 Forfatter: Leah Sherlock | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 05:31

Nikolai Alekseevich Nekrasov havde allerede opnået berømmelse, da dette digt blev skrevet. Hans digte "Til hvem det er godt at leve i Rusland" og "Frost, rød næse" blev elsket af folket. Magasinet Sovremennik udgivet af digteren var demokratiets talerør. L. N. Tolstoy, F. M. Dostojevskij, I. S. Turgenev, M. E. S altkov-Shchedrin, I. A. Goncharov, A. I. Ostrovsky.

I 1864 skabte han digtet af Nekrasov "Jernbane". Et resumé af arbejdet vil blive diskuteret i denne artikel.

Historiske omgivelser på tidspunktet for digtskrivningen

Sejrens sejr over de revolutionære demokrater føltes ikke kun af Nekrasov. "Jernbanen" er en novelle om de snævre rammer mellem sult og overanstrengelse, som hele folket var placeret i. Folkets forsvarere, kritikerne fra tresserne, som blev kaldt "folkets samvittighed", er gået bort: Dobrolyubov og Pisarev. Chernyshevsky gik i eksil.

Magt i 1861 uforberedt, jordskred afskaffet livegenskab. Som du ved, var 75% af godserne i livegne Rusland ikke mekaniserede. Den patriarkalske landsby blev åbnet for kapitalistiske relationer. Begyndtejordskred ruin af ineffektive gårde. En enorm masse af praktisk t alt vederlagsfri arbejdskraft er kommet ind på arbejdsmarkedet. Tidligere bønder gik til ethvert arbejde, praktisk t alt for mad. Sociale katastrofer var under opsejling. Som en refleksion over Ruslands skæbne i sit tidsskrift Sovremennik udgiver Nekrasov sit eget digt "Jernbane". Dens sammenfatning blev straks genstand for diskussion i hele det russiske samfund.

Plottet i digtet

Nekrasovs mest dramatiske værk starter afslappet. Det er, som om hendes første digtelinjer var skrevet i akvarel. Sent på efteråret, "isen er ikke stærk", "floden er iskolt", men der er blade på træerne, som endnu ikke har nået at "falne". Nekrasov begynder sin historie lyrisk. "Railway" afslører sit indhold for læseren bevidst gradvist.

En ung søn i kuskfrakke og hans far, en general, tog afsted på en togrejse. Sønnen, der spurgte om, hvem der byggede det, faderen gav navnet på "byggeren": "Grev Pyotr Andreevich Kleinmikhel …" Men barnet, der døsede af på vejen, drømte om sandheden om denne konstruktion, svarende til en thriller. Kun under frygt for sult kunne man beslutte sig for et sådant arbejde. At bo i en udgravning, at spise på en eller anden måde, at have praktisk t alt ingen hvile, at lide af kulde og fugt, og samtidig slide udmattende i 12-14 timer. Værket var kontroversielt. Judas-lejerne skrev fejlberegningerne ned af hver. Da tiden kom til beregningen, udskrev værkførerne de bøder, der var tildelt hver. Der blev modtaget meget lidt til betaling, og ofte skyldte bygherrerne endda. Så arbejderne"begavet" en tønde vin, og spørgsmålet om betaling blev således filmatiseret i princippet. De ulydige blev pisket til døde. De, der døde af sygdom og udmattelse, blev begravet der. Vejen var praktisk t alt bygget på knogler.

Slusket system, ikke sandt, udsætter Nekrasov for den russiske offentligheds dom? "Jernbane" kontrasterer direkte sit resumé med det officielt accepterede synspunkt. Hendes idé er tro på folket, som ikke desto mindre vil finde en værdig skæbne for sig selv (vil bane en "bred, klar … vej"). I øvrigt mindede censorerne ham om dette værk med "tænderskæren", da de to år senere lukkede bladet Sovremennik, hvor det udkom.

Men mindet om folket forblev i folkets erindring, da Nekrasovs værk "Jernbane" stolt og højlydt lød i samfundet knust af undertrykkelser. Resuméet skal opfattes som et forsøg fra forfatterens side på at "se lyset" og overvinde "midnatsmørket" af en frottéreaktion.

Konklusion

Historien i dette digt er sand og vidner om det sande billede af konstruktionen af Nikolaev-jernbanen. Jernbaneministeren, generaladjudant Kleinmikhel Petr Andreevich, utvivlsomt loyal over for Nicholas I, overvågede konstruktionen. Kejseren var stolt af sin underordnede. For at ære hans fortjenester prægede de endda en personlig guldmedalje, hvorpå sloganet "Flid overvinder alt" var udsmykket. Hans stil med at organisere byggeriet var hurtig, men altid ledsaget af mange menneskelige dødsfald. Folk hadede indædt Kleinmichel. Derfor nyKejser Alexander II, der havde besteget tronen, skyndte sig at erstatte denne modbydelige skikkelse i embedet.