Pakning mellem rattet og sædet og andre vittigheder fra området for auto-tuning

2024 Forfatter: Leah Sherlock | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-17 05:31

Udtalelser om den presserende udskiftning af "rat og sædepakning" kan hovedsageligt høres fra bilservicemedarbejdere. Og de hyppigste modtagere til udskiftning af denne pude er kvinder. Selvom der blandt mænd ofte er uheldige bilister, hvis biler ville fungere meget bedre, hvis de udskiftede pakningen mellem rat og sæde. Men hvad er det for en foring? Nogle, som det viste sig, skal forklares.

Livseksempel

For at forstå betydningen af det præsenterede udtryk kan vi betragte en sag fra livet som et eksempel.

En malet skønhed kører op til tankstationen i en Mitsubishi. Han stiger ud af bilen, henvender sig til fyrene og siger, siger de, noget buldrer konstant på min højre side. Specialisten sætter sig bag rattet. At lave en cirkel rundtparkeringsplads, lægger han mærke til, at når bilen kører over ujævnheder, for eksempel fugerne mellem betonpladerne, som parkeringspladsen er lagt med, rasler der noget i handskerummet hos damen. Han åbner den, tager en enlig dåse deodorant frem derfra og rækker den til damen med ordene:

- På din Lancer 9 skal pakningen mellem rattet og sædet skiftes. Og alt i din bil vil straks være i orden.

Og går til dørene til tankstationen. Dame bag ham:

- Hvor meget vil det koste?

Den forbløffede bilmekaniker vender sig mod hende:

- Ja, du kan gøre det gratis.

- Ja? Kan du ændre det for mig?

Mekaniker smiler:

- Nej, undskyld. Dette kan kun gøres af dig. Nå… Eller din mand, i en klemme…

dame, i forbløffelse:

- Men hvor skal man lede efter det? Hvor er hun? Og hvordan ændres det?

Men mekanikeren, uden at svare noget andet, forsvandt ved døren til tankstationen.

Hvad er der mellem rattet og sædet?

Damen var nødt til at rejse et par stationer mere, indtil hun endelig fik øjnene op for, at dette er en "pakning mellem rat og sæde", og hvordan den kan udskiftes…

Men du kunne selv have gættet, at de simpelthen grinede af hende. Faktisk, uanset hvordan du ser ind i bilen, er der faktisk intet mellem rat og sæde. Indtil du kommer ind.

Og så dukker der en slags "pakning" op mellem rat og sæde, ellers - en uagtsom klodset chauffør, som ikke er det. Det raslede der, så knagede det. Og alle rødderne til maskinnedbrud er skjult netop i, atchaufføren er ikke en “chauffør”, men en fuldstændig utænksom “pakning”, som med sin forkerte kørsel og ukorrekte pleje af bilen giver sig selv problemer.

Forskellen mellem "drivere" og "ryttere"

Ofte kaldes sådanne uheldige bilister "ryttere". Chaufføren er ifølge specialister fra bilservicen den, der passer på sin bil. Han er en tænkende person og i stand til at drage paralleller mellem den korrekte drift og den lange og pålidelige drift af sin bil. Skynd dig ikke over ujævnheder, kør ikke først ind, når din omdrejningstællernål går ind i den røde linje, skift olie til tiden osv.

Og hvis en normal bil skal skifte chassis hver anden uge, så er dette en direkte besked til at tænke på, hvordan man fjerner "pakningen" mellem rattet og sædet. Det er trods alt ikke kun deres biler, der lider af sådanne "ryttere". I lommerne på sådanne "pakninger", ofte på baggrund af dette, dannes "budgethuller", som kun kan lappes ved korrekt brug af bilen.

Det mest interessante er, at folk tror, de gør alt rigtigt. De kører godt, tørrer bilen godt af, opbevarer den om natten i en god garage. Kun deres bil går i stykker nu og da af en eller anden grund. Sådanne bilister synder ikke på sig selv, men på det faktum, at de stødte på en form for defekt bil. Det er netop sådanne bilister, der oftest hører udtalelser fra bilservicemedarbejdere om "pakninger", "ryttere", og at en dårlig danser altid (ved du hvad) blander sig.

Hvordan løser man situationen?

Er det muligt at rette op på den nuværende situation? Hvordan skifter man pakningen mellem rattet og sædet, som anbefalet af en bilservicemedarbejder? Først og fremmest bør du tænke over din kørestil, ikke være doven og tage et par lektioner fra de samme eksperter, som underviser i "ridning". På køreskoler lærer de alt, man skulle bare lytte godt efter.

De taler om, hvordan ukorrekt kørsel påvirker komponenter og dele af en bil, hvordan det kan true føreren og hans bil. Dyk lidt ned i, hvordan i hvert fald din bils hovedenheder og komponenter fungerer, og du bliver straks meget mere korrekt i kørsel. Plus, du behøver ikke at gå til vedligeholdelsesservicen for alle mulige småting, hvilket bringer smil frem til arbejdernes ansigter.

Konklusion

Det kan se ud til, at udskiftning af pakningen mellem rattet og sædet betyder, at man skifter føreren selv. Altså at lade en erfaren og forstående specialist køre din bil, hvilket hverken bilen eller de omkringliggende vil lide under. Men det er det ikke. Her fungerer chaufførens sind, hans evne til at vide og tænke over, hvad der kan og ikke kan lade sig gøre, snarere end selve chaufførens "krop", som en "pude" som sådan.

Hvis du bliver dygtig til, hvordan din bil fungerer, hvordan du kan køre den, og hvordan du ikke kan, lære at køre din bil korrekt, respektere fodgængere og andre trafikanter, kan du roligt sige, at pakningen mellem rattet, og du har skiftet sæde med succes!